Università, Regione e imprese: l’alleanza che rivoluziona il modo di viaggiare in Sardegna. Ecco il progetto

Una risposta innovativa allo sviluppo del territorio nasce dalla collaborazione tra atenei e principali attori dell’economia sarda. Il progetto sulla mobilità sostenibile in Sardegna, finanziato dal Pnrr nell’ambito degli Ecosistemi e innovazione, punta al futuro con basi scientifiche solide. Tra i temi affrontati figurano aerospazio, genomica, telemedicina, energia, finanza, turismo e biofarmacologia. Di particolare rilievo sono gli studi dei ricercatori per il Sistema di supporto decisionale (Gis), messo a disposizione dei comuni, con attenzione alle comunità limitrofe agli scali aeroportuali.

Budget, partner e struttura del progetto

Avviato nella seconda metà del 2022 con un budget di 3,5 milioni di euro, il progetto si avvia alla conclusione nei primi mesi del 2026. Gli atenei di Cagliari e Sassari hanno cooperato nell’ambito del programma eIns – Ecosystem of Innovation for Next Generation Sardinia: Spoke 8 Sustainable Mobility, organizzato con un modello Hub&Spoke.

La cabina di regia è stata affidata all’Università di Cagliari, con il coinvolgimento di Regione Sardegna, Banco di Sardegna, Confindustria, UnionCamere, LegaCoop, Fondazione di Sardegna, Autorità di sistema portuale e Sogaer. “Parliamo di risorse e percorsi a supporto della ricerca accademica a livello nazionale. Cagliari può candidarsi tra i primi aeroporti italiani come hub territoriale di primo livello, applicando ricerche di sistema avanzate. Questo significa creare sviluppo socioeconomico, favorire il turismo e gli scambi”, spiega Gianfranco Fancello, responsabile scientifico del progetto e professore ordinario all’Università di Cagliari.

Una risposta integrata al territorio

L’obiettivo è creare attività integrate tra territorio e mondo della ricerca, generando uno sviluppo concreto e sostenibile. Il progetto è articolato in dieci spoke, cinque coordinati da Cagliari e cinque da Sassari.

Per la mobilità, l’attenzione non è stata rivolta a piste ciclabili o autobus verdi in senso tradizionale, ma a come l’intero sistema sardo possa sviluppare attività sostenibili a partire dagli aeroporti: Cagliari-Elmas (hub delegato), Alghero e Olbia, gestiti da Sogaer.

Tra i principali docenti coinvolti: Italo Meloni, Francesco Piras e Mara Ladu (Cagliari); Tania Congiu e Comenale Pinto (Sassari). Per Sogaer: Monica Pilloni (presidente), Federico Miscali e Massimo Sanna.

L’aeroporto come hub di mobilità

Il progetto propone un nuovo concetto di aeroporto: non solo punto di arrivo e partenza dei voli, ma centro di gestione della mobilità. I cittadini traggono vantaggio da un sistema integrato che connette aeroporto e città:

• Elmas come parcheggio di scambio, riducendo il traffico urbano.

• Collegamenti con treni, bus e altri mezzi pubblici.

• Opportunità per i cittadini di frequentare negozi, locali e spazi verdi senza necessariamente partire.

Il complesso ex Fas rafforza il concetto di aeroporto come polo di interesse collettivo. A Elmas, inoltre, è stato realizzato il Parco lineare Santa Caterina, che connette aeroporto e città tramite percorsi ciclopedonali e aree verdi, con test conoscitivi a Decimo e Assemini.

Tecnologia e sistemi intelligenti

Il progetto integra soluzioni avanzate:

• Totem a messaggio variabile, anche multilingue per turisti.

• App dello scalo per indicare la disponibilità dei parcheggi, favorire la mobilità sostenibile e integrare navette Ncc.

• Gis (Sistema informativo geografico), un supporto alle decisioni politiche per comuni, città metropolitana, autorità portuale e altri enti. Raccoglie dati su aerei, treni, bus, Ncc e auto, offrendo scenari chiari per la pianificazione della mobilità. "Per la prima volta, i decisori locali avranno a disposizione una visione completa e integrata dei trasporti nella regione”, conclude Fancello.