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Morti durante un test sull'auto ibrida esplosa in tangenziale a Napoli, chiesto il giudizio per i 6 indagati

A perdere la vita la professoressa Maria Vittoria Prati, ricercatrice del Cnr, il giovane tirocinante Fulvio Fallace. L’auto ha preso fuoco a causa della batteria al litio difettosa

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L'auto ibrida esplosa in tangenziale a Napoli
L'auto ibrida esplosa in tangenziale a Napoli

La Procura di Napoli ha chiesto il giudizio per sei persone ritenute coinvolte nel grave incidente avvenuto il 23 giugno 2023 sulla tangenziale di Napoli che ha provocato la morte della professoressa Maria Vittoria Prati, ricercatrice del Cnr, e del giovane tirocinante Fulvio Fallace. Lo riportano Il Mattino e La Repubblica Napoli. Le due vittime erano impegnate a testare un'autovettura sperimentale a propulsione ibrido-solare che alle 14 di quel tragico giorno prese fuoco per poi esplodere. Il decesso della professoressa avvenne il successivo 26 giugno, tre giorni prima di quella del giovane tirocinante sopraggiunta il 29 giugno.

L'esplosione di una delle batteria a litio

Secondo quanto emerso dalle indagini coordinate dal sostituto procuratore di Napoli Manuela Persico - che si è avvalsa di diverse consulenze tecniche e di decine di testimonianze - a determinare l'incendio mortale fu l'esplosione di una delle batteria a litio usata per alimentare la trazione del veicolo sperimentale, con il mancato funzionamento del suo unico sistema di sicurezza. Gli inquirenti contestano, tra l'altro, la scelta di collocare la batteria proprio dietro i sedili anteriori e non, come invece prescritto, lontano dall'abitacolo e in una zona isolata e protetta. Inoltre la batteria era anche nelle immediate vicinanze di alcune bombole impiegate per testare le emissioni della vettura, una Volkswagen Polo, nell'atmosfera.

Chi sono i 6 imputati

Il prossimo 28 maggio gli indagati sono attesi nel Nuovo Palazzo di Giustizia di Napoli per l'udienza preliminare in veste di imputati: si tratta due amministratori - uno dei quali docente del dipartimento di Ingegneria Industriale dell'Università di Salerno - che si sono avvicendati alla guida di una delle società sostenitrici del progetto (chiamato "Life-Save" e finalizzato a esplorare la possibilità di elettrificare auto tradizionali attraverso batterie alimentate da energie rinnovabili); un assegnista di ricerca dell'Ateneo salernitano, stretto collaboratore di uno dei due amministratori, e tre dipendenti della società proprietaria del veicolo sperimentale e capofila del progetto: un cooI reati contestatirdinatore, una collaboratrice diretta di quest'ultimo e un responsabile della parte tecnica.

I reati contestati

I reati contestati a vario titolo sono omicidio e incendio colposo in cooperazione. In particolare, gli imputati sono accusati di aver consegnato l’auto al CNR di Napoli senza aver previsto alcuna protezione per gli occupanti, nonostante fossero a conoscenza delle criticità della batteria. La mancanza di misure di sicurezza ha esposto i passeggeri a un rischio inaccettabile, che si è concretizzato nell’esplosione del veicolo. La famiglia della professoressa Prati è difesa dall' avvocato Ivan Filippelli, quella di Filace dall'avvocato Fabio Russo. A queste parti offese si aggiunge l'Università di Salerno, rappresentata dall'avvocato Gaspare D'Alia.

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