Saranno circa 50mila le auto ibride che Toyota richiamerà dal mercato europeo per un difetto al software del sistema dei freni, 437mila in tutto il mondo. L'azienda ha spiegato che ci vorranno circa 40 minuti per effettuare il cambio del sistema e per poi autorizzare i concessionari alla vendita. Toyota ha chiarito di aver verificato i problemi al sistema dei freni durante dei test. In Italia, per i problemi all'acceleratore, verranno richiamati circa 260mila veicoli
In Giappone e negli Usa richiamate 437mila auto - L'annuncio da Bruxelles segue il precedente annuncio del gigante automobilistico circa il richiamo in officina di un totale di 437.000 vetture Prius e altre auto ibride vendute in Giappone e negli Stati Uniti. Il provvedimento risponde all'esigenza di "tutelare i consumatori, che rappresentano la priorità" dell'azienda, ha detto oggi il presidente della Toyota, Akio Toyoda. Il gigante giapponese dell'automobile ha consegnato al ministero un documento che precisa le modalità del richiamo, le ragioni tecniche della misura in oggetto, i riferimenti esatti dei modelli considerati e le loro date di produzione.
I modelli interessati dal provvedimento sono la Prius, la SAI, la Lexus HS250h, e la Prius PHV, che presentano in particolare un grave difetto nel sistema frenante. Un totale di 223.068 auto saranno richiamati in officina in Giappone, altre 147.500 negli Stati Uniti, ha precisato il costruttore nipponico.
In Italia verranno richiamate 260mila auto - Le vetture Prius coinvolte nella campagna di richiami relativa a difetti sul sistema frenante ABS sono circa 2.500. Lo comunica Toyota Motor Italia in una nota. Quindi, sommmando le altre 260 mila vetture con difetti al pedale dell'acceleratore (appartenenti ai modelli Aygo, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis e Rav4) il cui richiamo è partito da questa settimana, si arriva ad un totale in Italia di 262.500 vetture Toyota oggetto di richiamo. Riguardo alle Prius "stiamo procedendo - precisa Toyota Italia - all'individuazione dei telai per informare tempestivamente i clienti. L'intervento in assistenza, relativo al sistema frenante dell'ABS ha una durata di circa 40 minuti". La nota sottolinea che attraverso il numero verde Toyota 800 869 682, attivo 7 giorni su 7, è possibile sapere se la propria auto è coinvolta nelle campagne di richiamo indicate, e l'iter da seguire.
Il presidente: "La fiducia dei clienti è la nostra priorità" - Il numero uno di Toyota, Akio Toyoda, riafferma il principio del cliente come priorità assoluta della compagnia. "Con me stesso alla guida, tutti noi alla Toyota affronteremo la questione in stretta cooperazione, con i nostri concessionari e i nostri fornitori. Insieme - ha continuato Toyoda - faremo ogni cosa in nostro potere per riconquistare la fiducia dei clienti".
Poi l'annuncio: "Andrò negli Usa" - Il numero uno del gruppo, in risposta a una domanda, ha anticipato che si recherà negli Stati Uniti - dove domani ci sarà un'audizione del Congresso sulla vicenda Toyota - "allo scopo di incontrare e incoraggiare le persone e chi lavora con noi. Vorrei spiegare quel che vogliamo fare tutti insieme".
Balzo del titolo in Borsa - L'annuncio del gruppo del piano dei ritiri per la Prius e gli altri modelli ad alimentazione ibrida è stato bene accolto dal mercato. I titoli Toyota balzano alla Borsa di Tokyo del 3,3%, a 3.390 yen. Secondo gli analisti, l'iniziativa di Toyota era fondamentale per fugare subito ogni dubbio sulla sicurezza dei prodotti di punta, la Prius e l'alimentazione ibrida, della compagnia nipponica.
09 febbraio 2010
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